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Performance Motos développe la puissance des MZ 125 RT & SM

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La préparation 125 RT

J'ai rajouté des courbes comparatives de la MZ 125 RT et du Varadero 125 à voir en fin de page... A vous de juger !


Notre travail n'a pas été de débrider cette moto (elle n'est pas bridée d'origine ,c'est un moteur 4 Temps 125 Cc , ce type de moteur dépasse rarement les limites légales au contraire des 2 Temps) .

Pourquoi cela n'a pas été facile ?

Premièrement

Lors de notre ultime modification Jean-Michel à remonté la chaine de distribution trop vite (on était pressé de voir les résultats ...) et il s'est gouré d'une dent sur le calage de la distribution (Et oui ça existe encore les gens qui ne savent pas compter jusqu'à 10... ) résultat une puissance anémique   (voir courbe) et des tonnes de tests pour en arriver à la conclusion qu'il fallait vérifier ce calage.

Une fois chose faite on a tous pu respirer car enfin elle était prête et nos ultimes modifications portaient leurs fruits.

Deuxièment

He bien parce que nous avons développé un véritable kit sans modification de cylindrée (transformation souvent proposée pour l'amélioration des performances des moteurs 4 Temps de petite Cylindrée):

                         -Un pot d'échappement développé en collaboration avec NINJA (voir le pot).

                         -Une culasse retravaillée.

                         -Un carburateur de 28 (au lieu de 24).

                         -Un filtre K&N à la place de la boite à air.

                         -Et un jeu de gicleur de ralenti et principal soigneusement étudié par Jean-Michel avec le banc de puissance et la sonde lambda.

Au final la RT devient un véritable petit monstre.

Si vous êtes l'heureux posseseur d'une 125 RT ayant des amis qui roulent en Varadero 125 voici de quoi les rendre verts ... :

En bleu MZ 125 RT , en rouge honda 125 Varadero

Courbe de couple:

MZ 125 RT / 125 Varadero

125 RT Performance Moto / 125 Varadero

Courbe de puissance:

MZ 125 RT / 125 Varadero

125 RT Performance Moto / 125 Varadero

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