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La sonde Lambda

La sonde Lambda

 

C'est une sonde que l'on place directement dans le pot d'échappement de la moto. Cette sonde est constituée d'un tube, d'une pompe, et du corps de la sonde.
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L'intérêt d'une telle sonde est la connaissance du rapport air/essence, voici un exemple:
pour une carburation optimale il faut un rapport air/essence de 12,8 exactement à haut régime
afexemple.jpg (79559 octets)

La courbe bleue sur ce moteur a montré directement que cette moto était trop riche à haut régime (car là il est de 10.5 , cette courbe est typique d'un Kit Dynojet mal réglé). Après le changement du gicleur principal (et un choix judicieux de la taille) le rapport s'est stabilisé à 13 à haut régime, on remarque un gain de puissance sur toute la plage de 7000 à 11000 tours minutes.

Sans la sonde il aurait été possible de diagnostiquer le même problème mais nous n'aurions pas pu le régler aussi vite et surtout aussi bien.